バイク動画１９６７年ホンダＣＬ４５０ドリーム

ホンダ党 — 2009-04-21T21:10:15+09:00

今回は１９６７年ホンダＣＬ４５０のご紹介です。
動画は１９６８年になっていますが、おそらく１９６７年式で初期のＣＬ４５０ドリームと思われます。

この１９６７年ホンダＣＬ４５０ドリームは北米向輸出モデルとして発売されました。
ですので国内のタマ数は少ないでしょうが、海外に行くとちょくちょく見れるだろうと思います。

ホンダ（ＨＯＮＤＡ）ＣＬ系の中でもっとも排気量が多い
このＣＬ４５０ドリームはまさに憧れ的な存在です。
スペックは以下のとうりです。
１９７０年のＣＬ４５０ドリームのデータしかないため
そちらを参考にしてください。

空冷4サイクル横置並列２気筒ＤＯＨＣ２バルブ４４４ＣＣ
最大出力４３ｐｓ／８０００ＲＰＭ
最大トルク４．０ｋｇ・ｍ／７０００ＲＰＭ
圧縮比９．０
変速機５速リターン
０→４００ｍ：１３．５ｓｅｃ。公称最高速度１７０ｋｍ／ｈ

エンジンはＣＢ４５０Ｋ１がベースとなっています。

■バイク動画１９６７年ホンダＣＬ４５０ドリーム

この甲高いサウンドがたまらないですよね？
なんか昔のレーサー使用のバイクみたいな迫力ですね。

欲しい・・・（笑）

まぁ、でもこのホンダＣＬ４５０ドリームを手に入れるとなると
４０万～６０万くらいはするでしょうね。
そうなると少し程度の悪いＣＬ７２が買えます。
２台を目の前にしたら迷うでしょうね。

贅沢な迷いですが・・・

これもまだ走っている姿を見たことがありません。
やっぱりホンダのＣＬ系は最高のバイクです！

１９６７年ホンダＣＬ４５０ドリーム
■自己評価
★★★★★
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バイク動画１９５９年ホンダベンリィＣ９２

ホンダ党 — 2009-04-13T13:51:10+09:00

今回は１９５９年ホンダベンリィＣ９２のご紹介です。
６０年代ホンダバイク動画といっておきながら５９年です（汗）
まぁこのベンリィＣ９２は私が大好きなバイクですし、
ほぼ６０年代ということで勘弁してください。

この１９５９年ホンダベンリィＣ９２はおじさんはもちろんのこと
若者も興味を示しているバイクなんですよね。
私も３０歳で若者？なんで・・・

このベンリィＣ９２は通称「神社仏閣」と呼ばれています。
そのスタイルが「神社仏閣」に似ているからです。
このベンリィＣ９２は５８年に登場したＢｅｎｌｙＣ９０ベンリィの
マイナーチェンジ版でセルを搭載してます。
ホンダ（ＨＯＮＤＡ）ベンリィシリーズでは初のセル仕様となった
モデルがこのベンリィＣ９２なんですね。

スペックは空冷4サイクル横置２気筒ＯＨＣ１２４ＣＣ
最大出力１１．５ＰＳ/９５００ＲＰＭ
公称最高速度１１５ｋｍ/ｈ
４速変速
前後１６インチホイールの車体となっております。
またプレスハンドルの真中にはＢＥＮＬＹのバッジが付いていて
メインスイッチは５段階切り替えって今ではあり得ないです。

今、街中で観ることはほとんどないですが
もしかしたら田舎のほうではおじさんが普通に使ってそうですね。
このベンリィＣ９２こそまさにオールドホンダって感じです。

■バイク動画１９５９年ホンダベンリィＣ９２

いやぁ～またいい音してますよね？
これだから旧車はやめられないです（笑）
１２４ＣＣで２気筒ＯＨＣなんて今では作れないでしょうね。

この１９５９年ホンダベンリィＣ９２はオークションでも
たまに見かけますし、そこまで状態のいいものを求めなければ
１０万前後で購入することが出来るでしょう。
バイク屋なんかで整備されているベンリィＣ９２は
２０万～３０万くらいはすると思います。

１９５９年ホンダベンリィＣ９２
■自己評価
★★★★
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バイク動画１９６８年ホンダドリームＣＬ３５０

ホンダ党 — 2009-04-12T12:40:51+09:00

１９６８年ホンダドリームＣＬ３５０のご紹介です。
ホンダＣＬシリーズには様々な排気量がありますが、パワーや安定性を求めるなら３５０ＣＣクラスがいいのではないでしょうか？

１９６８年にモデルチェンジしたＣＢ３５０の新設計エンジンを搭載した
スクランブラーモデル。

特徴は通称「弁当箱」と呼ばれるマフラー

１９６８年ホンダドリームＣＬ３５０のスペックは以下のとおりです。

空冷4サイクル横置並列２気筒ＯＨＣ２バルブ３２５ｃｃ
最大出力３３ｐｓ/９５００ｒｐｍ
最大トルク２．６ｋｇ・ｍ/８０００ｒｐｍ
公称最高速度１６０ｋｍ/ｈ

バイク動画１９６８年ホンダドリームＣＬ３５０

何といってもこの２トンカラーがたまらなくかっこいいですよね？
ＣＬ７７の後継機とあってしっかりスクランブラーしていますね（笑）
やっぱりホンダ（honda)バイクのなかでもＣＬ系は一番好きです。

ＣＢ系とＳＬ系のよさが詰まった中間的なスタイルのホンダドリームＣＬ３５０は街中で目立つこと間違いなしでしょう！

１９６８年ホンダドリームＣＬ３５０
■自己評価
★★★★
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バイク動画１９６８年ホンダドリームＣＢ２５０

ホンダ党 — 2009-03-21T14:53:26+09:00

１９６８年ホンダドリームＣＢ２５０が誕生しました。
このホンダドリームＣＢ２５０はＣＢ７２の後継者と呼ばれるモデルです。しかしＣＢ２５０は１９６９年にはモデルチェンジされます。
ＣＢ２５０エクスポートとなり風合いもがらっと変更されました。

ですのでこの動画のホンダドリームＣＢ２５０は一年しか生産されておらず希少な一台と言えるでしょう。
スペックは

エンジン空冷４サイクル２気筒ＯＨＣ２４９ｃｃ
最高出力３０ＰＳ/１０，５００ｒｐｍ
最大トルク２．１４ｋｇ-ｍ/９，５００ｒｐｍ
その他５速ミッション

とようやく３０ＰＳを超える時代の幕開けとなりました。
今乗っても十分通用するモデルですね。
またホンダドリームＣＢ２５０はＣＢ７２同様に
エンジンにはタイプⅠとタイプⅡがあって、その違いは
クランクシャフトが左右の気筒を１８０度でつないでいるか、
３６０度でつないでいるかという違いです。

■バイク動画１９６８年ホンダドリームＣＢ２５０

このバイクは現在オークションで見ると１０万後半から３０万強
という相場ですがそこそこ状態のよいものを買うなら２５万くらいのものがいいと思います。

このホンダドリームＣＢ２５０の外観に引かれたのでしたら同時期に発売されたホンダドリームＣＤ２５０もいいかもしれませんね。
でもスペック当は確実にＣＢのほうが上です。
この動画のようにロッカースタイルにもマッチしますし
ファッション的要素もバッチリですね。

■自己評価
★★★★
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バイク動画１９６４年ホンダベンリイＣＳ９０

ホンダ党 — 2009-03-21T14:14:05+09:00

１９６４年ホンダベンリイＣＳ９０です。
空冷4サイクル単気筒ＯＨＣ
排気量８９．６ｃｃ
最高出力８ＰＳ / ９，５００ｒｐｍ
最大トルク０．６５ｋｇｍ / ８，０００ｒｐｍ
最高速度１００ｋｍ/ｈ
乾燥重量８０ｋｇ
フレーム形式鋼板プレスフレーム
サスペンション（前）油圧式テレスコピック
サスペンション（後）油圧式スイングアーム
価格（当時）￥８３，０００

■バイク動画１９６４年ホンダベンリイＣＳ９０

このホンダベンリイＣＳ９０はねずよいファンが多く存在しますね。
旧車ミーティングに行っても必ずって言っていいほど登場します。
この小柄な車体にカフェスタイルな感じの赤フレームがおしゃれです。

ホンダベンリイＣＳ９０は１９６４年に登場してから５年間にわたり
存在しました。また特徴はＴボーンフレームと軽量な造りなところと、シリンダ及びシリンダヘッドはアルミ鋳造品。
さらに純正レースパーツであるY部品も用意されていました。
このホンダベンリイＣＳ９０はオークション当でも
１０万以下で出品されているのをよく目にしますし、
もっと若者がこのホンダベンリイＣＳ９０を乗って
街中を走行している姿を見たいものです。

ファッション性も抜群ですので。
ホンダベンリイＣＳ９０は当時輸出使用のものも存在しました。
向こうではＳ９０と呼ばれているらしいですね。
メーター表記もマイルになっています。

１９６４年ホンダベンリイＣＳ９０
■自己評価
★★★★
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バイク動画１９６８年ホンダＣＬ１２５Ａ

ホンダ党 — 2009-03-02T23:46:38+09:00

今回のバイク動画は１９６８年式のＣＬ１２５Ａというスクランブラータイプのホンダバイクです。

このホンダＣＬ１２５Ａというのは輸出用として造られたもので通常のＣＬ１２５とは少し異なっております。
特徴はメーター表示がマイルになっていたりフレームがＴボーンタイプと軽量使用となっています。また通常のＣＬ１２５はツインキャブですが、このＣＬ１２５Ａはシングルキャブとなります。

このホンダＣＬ１２５Ａはなかなか資料がなくスペック等がはっきりしていないのですが同時期の国内使用のＣＬ１２５とさほど変わらないと思います。通常輸出車は少しパワーが上がっていることが多いのですが
このＣＬ１２５Ａはちょっと謎です・・・

ＣＬ１２５が誕生したのが１９６６年ですので
そちらのスペックを紹介します。

排気量１２５ＣＣ
最高出力１３．５ＰＳ / １０，０００ｒｐｍ
最大トルク１．０８ｋｇｍ / ７，５００ｒｐｍ
最高速度１１５ｋｍ/ｈ
乾燥重量１０９ｋｇ
価格（当時）￥１４２，０００

これもやはり高回転型エンジンとよばれる部類になりますね。
しかしこのホンダＣＬ１２５Ａは私も所有する１台なんです（笑）
おそらくかなりレアな１台で国産のＣＬ１２５よりも見ることができないのではないでしょうか。

みれるとしたら多分アメリカあたり？

そして探しているとなんと海外のサイトでＣＬ１２５Ａの動画を発見しました！！私の所有するものと色違いです。

■バイク動画１９６８年ホンダＣＬ１２５Ａ

なんかこのバイク動画でみると私のよりも速い気がします・・・（笑）
私のＣＬ１２５Ａはパワーがなくそろそろヘッドのホーバーホールが必要な感じです。

でもこのバイクのパーツがまた全然ないんですよね。
eＢＡＹなんかではあるんですけどヤフオクなんかではほとんど出ることがありません。

プラグ１本探すにも苦労しました。
今ではあり得ないＮＧＫのＤ１０ＨＳなんてのが純正ですから・・・
探しまくってやっと以前テッズスペシャルさんから譲っていただきました。１本２１００円くらいだったと思います。

テッズスペシャルさんはＣＢ７２、ＣＬ７２等で有名なバイク屋さんですし、もしかしたらとメールで問い合わせたところ運良く在庫ありでした！！

このＣＬ１２５Ａは知らない方も多いかもしれませんが
６０年代のＨＯＮＤＡの熱い魂がこもった１台だと、私は思います。

１９６８年ホンダＣＬ１２５Ａ
自己評価
★★★★
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バイク動画１９６０年ホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツ

ホンダ党 — 2009-03-02T16:41:37+09:00

１９６０年ホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツのご紹介です。
このホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツは
ホンダが始めてＣＢという名をつけたモデルとなります。

Ｃ９２をベースに高性能化された市販のスーパースポーツバイクが
このＣＢ９２ということです。

空冷４サイクル２気筒ＯＨＣチェーン駆動のエンジンを採用し、１２４ＣＣのエンジンですが最高出力１５ＰＳ / １０，５００ｒｐｍ
最高速度１３０ｋｍ/ｈと今乗っても申し分ないスペックになっております。

■バイク動画１９６０年ホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツ

さすがにこのホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツの動画でも
１０５００ｒｐｍの高回転エンジンということがわかりますね。
いかにもパワーがありそうです。

またこの通称ドクロタンクとシートのバランスが
最高にカッコいいです！！
このホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツは
今では高値で取引されていますのでなかなか買うということは
出来ませんし、状態によっては１００万以上することもあります。

まさに車が買えるほどの小型バイク。
購入してもアフターパーツとかを揃えるのはさらに大変そうです。
すべて純正パーツで乗るのは皆無でしょうね。

まぁそういってもこのＣＢ９２ともなるとホンダコレクションホールで展示されるクラスのものですので展示して眺めるということのほうが
向いているかもしれません。

ですがバイクは乗ってナンボという考えの私からすると
やはりお金があっても手が出せないバイクということになります（笑）

１９６０年ホンダベンリイＣＢ９２スーパースポーツ
自己評価
★★★★
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バイク動画１９７０年ホンダＣＬ１７５

ホンダ党 — 2009-02-26T20:39:39+09:00

このホンダＣＬ１７５は１９７０年のモデルですが
ギリギリ６０年代の匂いが残っているのでご紹介します。
輸出仕様として１９６９年の東京モーターショーで発表されましたから
６０年代ということで（笑）

これはホンダＣＬ系のなかでもなかなかレアなバイクです。
今ではほとんど造られない１７５ＣＣという
中途半端な排気量がいいですね。

ＣＬなどのスクランブラータイプはこの時代海外輸出が多くみられました。このホンダＣＬ１７５もそんなバイクの１台です。
アップハンドルに左出しのアップマフラー
そして軽量な通称Ｔボーンフレーム。

また、他のＣＬ系とは違ってＣＬ１７５では
例外的にアップフェンダーを装着しているのも特徴です。

■バイク動画１９７０年ホンダＣＬ１７５　

ＣＬ１７５のスペックは
空冷4サイクル横置並列2気筒ＯＨＣ２バルブ１７４ＣＣで
最大出力１９ｐｓ/１００００ｒｐｍ
今のシングル２５０ＣＣに匹敵するくらいのものです。
公称最高速度１３０ｋｍとなかなかのものです。

ＣＬ１７５はそもそもＣＢ１７５をオフロード使用にしたモデルです。
ですので低速トルクがありパワー感があります。
このバイクもオークションでたまに見かけますが
未だに走っているのをみたことがありません。

私は６７年式ＣＬ１２５を所有していますが
やはりちょっと１７５ＣＣのパワー感を体験してみたいものですね。

１９７０年ホンダＣＬ１７５
自己評価★★★★
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バイク動画１９６４年ホンダＣＢ１６０

ホンダ党 — 2009-02-26T11:33:22+09:00

ホンダＣＢ１６０は１９６４年に発売された
空冷４ＳＴＯＨＣパラツイン１６１ＣＣでＣＢ９３のボアを４４から５０ｍｍに広げたモデルです。
また最大出力１６．５ｐｓ/１００００ｒｐｍと小排気量にしては
申し分なく公称最高速度１３５ｋｍとされています。

このホンダＣＢ１６０は１９６５年から輸出専用となりましたので
海外で主に活躍したバイクと言えます。
なお今でも国内で見ることは少ないですがアメリカなどでは
まだ多くはありませんが見ることができるでしょう。

国内では希少という事もありなかなか高価で
取引されることが多いです。
もちろん１６０ＣＣなので高速道路の走行も可能となります。

■バイク動画１９６４年ホンダＣＢ１６０

まぁそれにしてもこのＣＢ１６０はかっこいいですよね？
まさに６０年代のホンダの象徴といえるバイクではないでしょうか？
このホンダＣＢ１６０の動画のものはちょっとかぶり気味ですが・・・（笑）

なかなかいいサウンドを奏でておりますね。
同タイプのＣＢ１２５はオークション等でたまに見ますが
このホンダＣＢ１６０はまぁ見ないですね・・・

生で走っているところを見たいものです。

１９６４年ホンダＣＢ１６０
■自己評価
★★★★
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バイク動画１９６２年ホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツ

ホンダ党 — 2009-02-18T19:15:38+09:00

今なお、強烈なファンが存在する
ホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツ。
ホンダが１９６２年にスクランブラーとして発売したバイクです。
空冷４サイクル２気筒ＯＨＣの２５０ＣＣで
最高出力は２４ＰＳの９０００ｒｐｍになります。
公称最高速度110km/h（一部資料120km/h）

ホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツには
前期型のＴＹＰＥ１と後期型のＴＹＰＥ２があります。
この違いはクランク角です。

ＴＹＰＥ１が１８０度でＴＹＰＥ２が３６０度。
ホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツのＴＹＰＥ１は
フェンダーがアルミになっています。
乗りやすさではＣＬ７２ＴＹＰＥ２のほうがいいと聞きますが
乗ったことがないので何とも言えません・・・

■バイク動画１９６２年ホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツ　

実際に実物もお目にかかったこともなく
いつも動画や写真ではありますがお金があったら
第一候補で購入するであろうバイクが
このホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツです。

私はＣＬ７２に憧れているのですが
なかなか手に入れることが出来ず、現在はＣＬ７２の弟分である
ＣＬ１２５Ａという逆輸入のスクランブラーに乗っております。

オークションや雑誌を見てもＣＬ７２は５０万はするので
貯金を頑張らないと・・・（笑）
私が乗っているＣＬ１２５Ａよりはパーツも多く出回ってますし
テッズスペシャルのようにＣＬ７２をメインとしたバイク屋も
ありますから部品の方は大丈夫かなって思います。

このホンダＣＬ７２ドリームスーパースポーツはいかにも
じゃじゃ馬って感じですし、歯切れのいいサウンドや
消音パイプを入れただけの露骨なフォームがたまりません。

来年くらいには購入できればと思います。
やっぱり買うならＴＹＰＥ１ですかね。

１９６２年ＣＬ７２ドリームスーパースポーツ　
■自己評価
★★★★★
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バイク動画１９６９年ホンダＣＢ１２５Ｋ

ホンダ党 — 2009-02-18T18:25:56+09:00

ホンダＣＢ125Ｋのエクスポートカラーです。
これは(1969年式)のモデルで、ＯＨＣ直立エンジンを採用
最高出力は13.0psの10500rpm
そして５速ミッションを搭載。
最高速度は１２０ｋｍ。
タコメーターとスピードメーターが一体化しているのも特徴です。

■バイク動画１９６９年ホンダＣＢ１２５Ｋ

動画のホンダＣＢ125Ｋもレストア済だけあってとても綺麗ですよね。
またこの昔ながらの排気音がたまりません
（風の音で聞こえにくいですが・・・）

また個人的にはこのカラーがめちゃ好きで
今後手に入れたいものです。
ホンダＣＢ125Ｋはまだオークションなどでも見かけますし
パーツも何とかなりそうなのでオススメのバイクです。

この年代のホンダは一番輝いていたのではないでしょうか？
今よりも細部までこだわって作られている感じですし
安っぽいパーツではなくずっしり感があります。

ホンダＣＢ125もこのタイプまでくらいのものが一番いいですね。
また高回転エンジンでブン回して乗ってみたいものです。

１９６９年ホンダＣＢ１２５Ｋ
■自己評価
★★★★★
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サイトマップ

ホンダ党 — 2009-02-18T17:39:53+09:00

バイク動画 ６０年代ＨＯＮＤＡ（ホンダ）

バイク動画 １９６７年ホンダＣＬ４５０ドリーム

バイク動画 １９５９年ホンダベンリィＣ９２

バイク動画 １９６８年ホンダドリームＣＬ３５０

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バイク動画 １９６８年ホンダＣＬ１２５Ａ

バイク動画 １９６０年ホンダベンリイ ＣＢ９２ スーパースポーツ

バイク動画 １９７０年ホンダＣＬ１７５

バイク動画 １９６４年ホンダＣＢ１６０

バイク動画 １９６２年ホンダＣＬ７２ドリーム スーパースポーツ

バイク動画 １９６９年ホンダＣＢ１２５Ｋ